Буксировка лося ему по плечу
02.07.2017
Продолжаем изучать госзакупки. Вот тут недавно областной СДЮШОР по лыжному спорту закупил 2 снегохода, один из которых стоит 1 400 000 рублей. Нормальный такой снегоход, у нас же денег много, можно и потратить. Подумаешь, почти полтора миллиона только на снегоход, зато у него широкая гусеница, наверняка, сможет на 10 сантиметров трассы делать шире. И опять возвращаемся к эффективному использованию бюджетных денежных средств. Помнится, были зимой на Лужбе, так там во время обильного снегопада пришлось пробивать трассу, первыми всегда шли "Бураны" с широкой гусеницей, а потом уже остальные. Но в столице Кузбасса надо жить так, как положено. Не важно, как там, например, обстоят дела с горнолыжным спортом, у которых даже помещения нормального нет, чтобы переодеть детей на горе.
Благодаря электронному курку газа появилось несколько режимов работы двигателя – "Eco", "Standart" и "Sport". В первом, экологичном режиме снегоход становится медленным и плавным. Разгон задемпфирован электроникой для максимальной экономии топлива. В таком режиме очень комфортно, к примеру, возвращаться после долгих покатушек домой, спокойно и размеренно, наблюдая за красивым закатом. Самое интересное — производитель обещает, что в таком режиме расход топлива укладывается в 10 литров на 100 км!
Режим "Стандарт" будет пожалуй самым ходовым. Двигатель отдает мощность очень оперативно, но при этом никаких нервных реакций на нажатие курка газа. Реакции на газ вполне адекватные, но, конечно, до фирменного BRP-шного «взрыва» мощности здесь далеко. В таком режиме курка газа удобно просто ехать в более-менее бодром темпе, полезно его включать и в особо засадных местах — там, где нужна четкая дозировка газа, например, при переправах или в густом лесу.
Вам хочется драйва? - Пожалуйста. Режим Sport разительно преображает машину. Только включив этот режим, понимаешь, что BRP остался верным себе, и даже утилитарник способен подарить массу позитива и фана. Мотор отзывается взрывом мощности, такое ощущение, что между курком газа и дросселем начинают работать не провода, а голый нерв! Малейшее движение большим пальцем приводит к зверскому ускорению.
Сверхширокая гусеница и телескопическая подвеска и накладки на лыжи наделяют снегоход невероятной проходимостью, а двигатель 900 ACE мощностью, тягой и экономичностью. Дальний пробег по снежной целине, выезд с семьёй на природу, перевозка тяжёлых грузов в санях, буксировка лося – этому снегоходу всё по плечу.
Поздравляем СДЮШОР с новым снегоходом, попутного ветра вам и хорошего отдыха.
С уважением,
Учватов Максим
P.S. Помнится в ОНФ приходили родители детей, которые занимаются горнолыжным спортом, там о таких суммах даже речи не велось. Просили отопление в вагончик на горе, туалет нормальный, да хотя бы частичную оплату подъемников. Остальное все - родители.
Количество показов: 5366
Количество комментариев к элементу: 16
Комментарии
| ||
|
Может дело в престиже региона? Только бы не получилось как с полицейскими супер мотоциклами,
погоняли чуть чуть и забыли. |
|
[B]soyuz79: предупреждение за комментарии не по теме. После предупреждения будет блокировка, в случае повторного нарушения. [/B]
|
| ||
|
Я один уклоняюсь от темы? Тогда причём на Огороде: "С днём рождения, Виктор Цой?" Цель проекта другая:
Цель данного проекта проста - улучшить взаимодействие граждан с органами контроля и управляющими компаниями, чтобы повысить качество обслуживания жильцов. Сделать наш город лучше, одновременно дав возможность управляющим компаниям хороший инструмент для работы с нами, жильцами. И по той статье:усопшим молитва нужна, а не поздравления. |
|
[B]soyuz79, предупрежден, значит вооружен[/B]
|
Чтобы оставить комментарий, вам необходимо авторизоваться на сайте